Bessere Usability, mehr Effizienz, weniger CO2-Ausstoß: Die Silicon Economy wirkt nachhaltig – nicht nur wirtschaftlich, sondern auch mit Blick auf Umwelt und Gesellschaft, so Dr. Michael Schmidt vom Fraunhofer IML im neuesten Beitrag für den »Silicon Economist´s Blog«. Vor allem im Transport lassen sich Potenziale heben – Künstliche Intelligenz (KI) spielt dabei eine wichtige Rolle.
Bessere Usability, mehr Effizienz, weniger CO2-Ausstoß: Die Silicon Economy wirkt nachhaltig – nicht nur wirtschaftlich, sondern auch mit Blick auf Umwelt und Gesellschaft. Dr. Michael Schmidt vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML über die Einflussgrößen einer föderalen Plattformökonomie auf die Nachhaltigkeit. Vor allem im Transport lassen sich Potenziale heben – Künstliche Intelligenz (KI) spielt dabei eine wichtige Rolle.
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert die Forschung zur Silicon Economy mit weiteren rund 10 Millionen Euro: Die zweite Förderphase beginnt im Mai dieses Jahres und läuft über zwei Jahre. Auf der Agenda steht nun insbesondere die Anwendung von Silicon Economy-Komponenten in Unternehmen sowie die Entwicklung einer digitalen Plattform als Showcase für die Plattformökonomie der Zukunft.
Die Forschenden der Silicon Economy gehen jetzt weitere sehr konkrete Probleme im heutigen Straßengüter- und Kombinierten Verkehr an. Gleichzeitig werfen sie mit einem Betriebssystem für heterogene Roboter-Flotten einen Blick in die (nahe) Zukunft der Logistik.
Die Silicon Economy hat zahlreiche Komponenten, Dienste und Module für Blockchain-Anwendungen als Open Source veröffentlicht. Die Entwicklungen stammen aus dem Umsetzungsprojekt Blockchain Europe. Außerdem stehen nun auch der Bauplan für ein IoT-Device aus der Silicon Economy-Forschung im Open Logistics Repository zur Verfügung sowie das O3dyn-Simulationsmodell.
»Neue Bausteine für die Plattformökonomie: Wie e-Frachtbrief, Frischelogistik-Dashboard oder Paletten-Algorithmus die Logistik besser machen«, lautet das Titelthema des Magazins der Silicon Economy. Für Unternehmen geht es damit an die Umsetzung!
Gut ein Jahr nach der Gründung der Open Logistics Foundation erinnern Andreas Nettsträter, CEO der Stiftung, und Ingo Müller, Department Head Prototyping & Testing bei Dachser, in der neuesten Podcast-Folge (#135) der Bundesvereinigung Logistik (BVL) auch an deren Startpunkt: die Forschungsinitiative Silicon Economy des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML.
Wie kann Kollaboration in der Supply Chain Planungsprozesse optimieren? Interessierte Unternehmen können sich in einem Fachvortrag am 4. November mit den Forschenden über die Open Source-Lösung austauschen. Ein webbasiertes Abstimmungstool – der »Collaborative Demand Aligner« aus der Silicon Economy – ist unterdessen bereits im Open Logistics Repository verfügbar.
Ein interaktives Tool soll Produktionsplaner jetzt dabei unterstützen, die Kapazitäten von Lieferanten in der Planung besser zu berücksichtigen – was angesichts großer Unsicherheiten und dem drängenden Ruf nach Verfügbarkeit durch Flexibilität immer wichtiger wird. Die Lösungen haben die Forschenden im Silicon Economy-Projekt »Kollaborativer Bedarfsabgleich« entwickelt.
Transparenz, echtzeitnahe Vernetzung und Datensouveränität sind die Basis des »Digitalen Kontinuums«, dem Top-Thema des »Zukunftskongress Logistik – 40. Dortmunder Gespräche«, der seit heute morgen digital stattfindet. Die Entwicklungen aus der Silicon Economy spielen dabei eine wesentliche Rolle.
Die Silicon Economy nimmt weiter Gestalt an: Zwei weitere Entwicklungsprojekte haben ihre Komponenten open source gestellt – und zwar solche zur Identifizierung von Ladungsträgern und zur Optimierung von Hafenumfuhren.
Der international tätige Logistikdienstleister DACHSER hat den eCMR im grenzüberschreitenden Stückgutverkehr getestet – mit großem Erfolg: Der Dienst, den Forschende der Silicon Economy entwickelt haben, lässt sich gut in die Logistikprozesse des Unternehmens integrieren.
